कंपन मोटर आणि सामान्य मोटर दरम्यान फरक

कंपन मोटर:

कंप मोटर मोटर रोटर शाफ्टच्या दोन्ही टोकांवर समायोज्य विलक्षण ब्लॉक्सच्या संचासह सुसज्ज आहे आणि शाफ्टच्या आणि वेगवान ब्लॉकच्या उच्च-गती फिरण्याद्वारे निर्माण केलेल्या केन्द्रापसारक शक्तीद्वारे उत्तेजन शक्ती प्राप्त केली जाते. कंपिंग मोटरची कंपन वारंवारता श्रेणी मोठी आहे आणि जेव्हा उत्तेजन शक्ती आणि सामर्थ्य योग्यरित्या जुळले तेव्हाच यांत्रिक आवाज कमी केला जाऊ शकतो. प्रारंभ आणि ऑपरेटिंग मोड आणि ऑपरेटिंग गतीनुसार कंपन मोटर्सचे सहा वर्गीकरण आहेत.

सामान्य मोटर:

सामान्यत: "मोटर" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या सामान्य मोटर म्हणजे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डिव्हाइस म्हणजे विद्युत चुंबकीय प्रेरणेच्या कायद्यानुसार विद्युत ऊर्जेचे रूपांतरण किंवा प्रसारण याची जाणीव होते. मोटर सर्किटमधील एम अक्षराद्वारे दर्शविले जाते (जुने मानक डी आहे). ड्रायव्हिंग टॉर्क जनरेट करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. विद्युत उपकरणे किंवा विविध यंत्रणांचा उर्जा स्त्रोत म्हणून, जनरेटर सर्किटमधील जी अक्षराद्वारे दर्शविला जातो. यांत्रिक उर्जाला विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करणे ही त्याची मुख्य कार्य आहे.

कंप मोटर आणि सामान्य मोटरमध्ये काय फरक आहे?

कंपन मोटरची अंतर्गत रचना सामान्य मोटार सारखीच आहे. मुख्य फरक असा आहे की कंपन मोटर रोटर शाफ्टच्या दोन्ही टोकांवर समायोज्य विलक्षण ब्लॉक्सच्या संचासह सुसज्ज आहे आणि उत्साही शक्ती शाफ्टच्या व वेगवान रोटेशनद्वारे व्युत्पन्न केन्द्रापसारक शक्तीद्वारे प्राप्त केली जाते. कंपन मोटर्सला सामान्य मोटर्सपेक्षा यांत्रिक आणि विद्युतीय बाबींमध्ये विश्वसनीय अँटी-कंपन क्षमता आवश्यक असतात. समान पॉवर लेव्हलच्या कंपन मोटरचा रोटर शाफ्ट समान पातळीच्या सामान्य मोटारपेक्षा खूप जाड असतो.

खरं तर, जेव्हा कंपन मोटर तयार केली जाते, तेव्हा शाफ्ट आणि बीयरिंग दरम्यान जुळणारी मंजूरी सामान्य मोटरपेक्षा भिन्न असते. सामान्य मोटरचे शाफ्ट आणि बेअरिंगचे जवळपास जुळणे आवश्यक आहे आणि कंप मोटरमध्ये शाफ्ट आणि बीयरिंग दरम्यान जुळणारी क्लियरन्स एक सरकणारी तंदुरुस्त आहे. 0.01-0.015 मिमी अंतर आहे. नक्कीच, आपल्याला असे वाटेल की देखभाल दरम्यान शाफ्ट डावीकडे व उजवीकडे सरकले जाईल. खरं तर, या क्लिअरन्स फिटची महत्त्वपूर्ण भूमिका आहे.